金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全(quán)国乘用(yòng)车市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)郑业成是否已婚 郑业成是几线演员1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī郑业成是否已婚 郑业成是几线演员)复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果(guǒ)，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是(shì)很(hěn)好的(de)信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年多1天。有利(lì)于车企(qǐ)生产销(xiāo)售。由于乘联会与(yǔ)社会各界(jiè)共同呼吁的国(guó)六(liù)老款车型的(de)延(yán)期销售(shòu)政策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月(yuè)车(chē)企的部分车型产(chǎn)销仍(réng)相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现(xiàn)受供应链(liàn)不稳(wěn)定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

未经允许不得转载：深圳市腾众软件科技有限公司 郑业成是否已婚 郑业成是几线演员