6月初(chū)，国内新能源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车(chē)市正呈(chéng)加速(sù)回暖(nuǎn)的(de)态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过(guò)接下来各自(zì)的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸(zhèn)营，这是(shì)其连续第(dì)三个月(yuè)交付(fù)超两万(wàn)辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说(shuō)，“无论是(shì)订单量(liàng)还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下来主要任务(wù)是提升(shēng)供(gōng)应(yīng)链的(de)供应(yīng)量，因(yīn)为年初的供(gōng)应(yīng)目(mù)标(biāo)设(shè)定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这(zhè)一(yī)目(mù)标(biāo)对新势力来说都有(yǒu)些(xiē)望(wàng)尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付已(yǐ)连现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸续4个(gè)月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主力车型交付(fù)缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其(qí)5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵(zhèn)营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受(shòu)改款车(chē)型(xíng)上市，消费者持币观望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月(yuè)下(xià)旬(xún)开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比较令(lìng)人(rén)期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们(men)继续(xù)稳定发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且又一次(cì)创造(zào)了历史(shǐ)月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持续走高与其(qí)产品焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且(qiě)两款车(chē)型都提供4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市(shì)，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间(jiān)，在(zài)广州购买符合要求(qiú)的新能源汽(qì)车（以发票日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完(wán)成注(zhù)册登记(jì)的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安(ān)旗下车型均(jūn)符(fú)合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑(yí)对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在(zài)加码(mǎ)终(zhōng)端的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安(ān)旗下(xià)多款(kuǎn)车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可(kě)叠(dié)加(jiā)享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃(āi)安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加(jiā)速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将(jiāng)在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交付(fù)表现持续(xù)提升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中(zhōng)取得了(le)不(bù)错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪还将在年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车(chē)型，极(jí)氪(kè)今年欲向年(nián)销(xiāo)14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味(wèi)着(zhe)新车(chē)离上市销售已经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新产品上(shàng)市或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来(lái)爆(bào)发(fā)。

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